The Rhine Railway: Mannheim - Karlsruhe Route

Le chemin de fer du Rhin s'étend de Mannheim à Rastatt, via Karlsruhe. Cette ligne a été ouverte en 1870 dans le but de servir de voie alternative au réseau principal de Baden. À l'origine, la ligne allait de Graben-Neudor à Karlsruhe, en suivant un itinéraire plus à l'ouest que son trajet actuel. Elle s'appelle aujourd'hui le chemin de fer Hardt et est en partie utilisée par les lignes S1 et S11 du réseau express régional (Stadtbahn) de Karlsruhe.

L'itinéraire actuel a été ouvert en 1895 ; il allait alors jusqu'à Karlsruhe et fut prolongé jusqu'à Rastatt. Comme elle est située entièrement dans la plaine du Rhin supérieur, cette voie est presque entièrement en ligne droite et aucun édifice important n’est remarquable le long de ce parcours. Elle est pratiquement parallèle à la voie ferrée de la vallée du Rhin, qui s'étend de Mannheim à Hiedelberg, Karlsruhe, Rastatt, Offenbourg et Bâle.

Cette ligne a subi différents changements au fil des années ; elle a notamment été aménagée et prolongée lors des deux guerres mondiales. Plus particulièrement, la ligne a été électrifiée dans les années 1950 et, au cours des années suivantes, plusieurs gares ont été abandonnées, notamment la gare d'Altrip – cette ville se trouvant maintenant sur la rive opposée du Rhin, après avoir été entièrement isolée par le redressement du cours du fleuve.

Aujourd'hui, les trains de longue distance, constitués de locomotives BR 145 et de voitures de passagers Regio, ainsi que les trains à grande vitesse ICE et TGV, circulent sur cette ligne dans les deux sens. Cet itinéraire est également desservi par les services du réseau express régional (S-Bahn), constitués de trains BR 425 à unités multiples électriques.

Sur cette ligne se trouve un point important, la gare de marchandises de Mannheim, qui est l'une des plus grandes gares de triage d'Europe. Elle s'étend sur six kilomètres (3,7 miles) et a une superficie de 200 hectares ; elle constitue également un important point d'échange de marchandises pour le sud de la vallée du Rhin.
La section de 80 km (50 miles) du chemin de fer du Rhin allant de Mannheim à Karlsruhe pour Train Simulator, recrée cette voie très fréquentée telle qu'elle est aujourd'hui. Elle comprend l’entremêlement des lignes de banlieue, des lignes à grande vitesse et des lignes de marchandises, qui chaque jour, voient et génèrent un très dense trafic.

Un certain nombre de locomotives et de trains de passagers et de marchandises sont également inclus dans cet itinéraire, notamment le DB BR 406 ICE 3M, le DB BR 189, le DB BR 425, le DB BR 294, ainsi que des wagons de marchandises correspondants.

Scénarios:
Sept scénarios pour la ligne:

• Train de conteneurs de nuit 
• Remplacement à Rheinau 
• Fret à Schwetzingen 
• Service de navette à Karlsruhe 
• En direction de Mannheim 
• L'as des Ice 
• Direction le sud vers Karlsruhe

Principales caractéristiques:

• Itinéraire de 80 km (50 miles) de Mannheim à Karlsruhe
• Comprend des lignes de banlieue, des lignes à grande vitesse et des lignes de marchandises
• Gare de triage de Mannheim, l'une des plus grandes gares de marchandises d'Europe
• Gare de triage de Karlsruhe
• DB BR 406 ICE 3M en livrée de la DB
• DB BR 189 en livrée rouge de la DB
• DB BR 425 en livrée S-Bahn rouge (réseau express régional)
• DB BR 294 en livrée rouge de la DB (uniquement en mode Quick Drive)
• Scénarios pour l'itinéraire
• Compatible avec Quick Drive

Minimum System Requirements:
Train Simulator
OS: Windows® Vista / 7 / 8
Processor: 2.8 GHz Core 2 Duo (3.2 GHz Core 2 Duo recommended), AMD Athlon MP (multiprocessor variant or comparable processors)
Memory: 2 GB RAM
Graphics: 512 MB with Pixel Shader 3.0 (AGP PCIe only)
DirectX®: 9.0c
Hard Drive: 6 GB HD space
Sound: Direct X 9.0c compatible
Other Requirements: Broadband Internet connection
Additional: Quicktime Player is required for playing the videos
Download size: 1,5 GB
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