Robin DR400 X

Le Robin DR400 est un avion connu par beaucoup de pilots car c'est un des avions-écoles le plus utilisé. Créé pendant les années 70s par Pierre Robin et Jean Délémontez, son premier vol a eu lieu en 1972 et un minimum de 1300 exemplaires a été construit. En tout cas, cet avion a du succès. A cause de la construction en bois et la cambrure de l'aile on a l'impression qu'il s'agit d'un avion plus vieux mais en même temps plutôt moderne et très efficient. C'est léger et grâce aux ailes ainsi qu'au fuselage couverts en tissu la traînée est bas comparé aux avions construits en métal avec centaines de rivets. En plus, c'est facile à naviguer à chaque vitesse donc les écoles de pilotage l'aiment. C'est capable de tirer des planeurs, transporter 4 personnes et a prouvé d'être très fiable.

Le Robin est l’avion idéal pour des débutants en FSX et Prepar3D car on peut planer facilement. Les experts aimeront bien les caractéristiques de vol très avancés qui en effet sont devenu très précis. Quelques modèles même comprennent des particularités des anciens avions. Le D-EVEM piloté par le développeur par exemple a la tendance de tourner à gauche. La plupart des modèles dispose d’un compensateur qui agit contre ce tendance, mais pas ce modèle jusqu’à tout récemment. Donc, il s’agit d’un modèle pas facile à piloter sans des palonniers. Cependant des autres versions du modèle sont plus équilibrés et plus facile à piloter. Mais cela indique le détail des avions.

Caractéristiques :

• Panne de moteur dû à surrégime ou une température de l’huile haute
• Amorçage du moteur réaliste par pompage de l’accélérateur pour des démarrages à froid
• Animation avancée de l’hélice
• Régimes réalistes pendant le domaine de vol y compris la vérification des magnétos et le réchauffage du carburateur
• Pompe d’alimentation faite sur mesure
• Aerosoft Sound Control pour des effets sonores spéciaux
• Checklist avec une sélection de l’état du panneau
• Des phares d’atterrissage éclairant des objets
• Effet de tremblement du cockpit lors du démarrage et décrochage
• La cellule tremble lors du démarrage et arrêt.
• Les aiguilles des instruments réagissent aux influences aérodynamiques.
• Deux versions GPS – Une version colorée et une version monochrome – tous les deux sont rétro-éclairées (pas monochrome sous Vista)
• Page de configuration pour choisir l’indication de la carte GPS.
• Accepte des plans de vol FSX si vous chargez dès le menu « plan de vol » de FSX.
• Function Direct-To.
• NRST station Airport, VOR, NDB et des fixes peuvent être choisi pour des Direct-To.
• Cursor Mode qui vous permet de choisir chaque position sur la carte comme Direct-To.
• Page HSI indiquant ground track, flight plan leg bearing ainsi que cross track deviation.
• Bendix King KX 125 TSO Com/Nav avec:
  • Direct tune
  • 50/25 Khz sélecteur pour la fréquence Com
  • CDI mode VOR/LOC
  • Auto-to mode
  • NAV Bearing mode
  • NAV Radial mode

Microsoft Flight Simulator X (SP2, Acceleration Pack ou édition gold) ou Lockheed Martin Prepar3D V2/V3
Windows 7, Windows 8 (mises à jour) (version 64 bit très recommandée)
Processeur : 3.0 GHz (Processeur dual core ou système équivalent recommandé)
2 GB RAM (4 GB recommandé)
Carte graphique 3D : au moins 512 MB (2 GB recommandé)
Taille de téléchargement : 135 MB
Taille de l’installation : 650 MB