Western Mainlines

Seit 2013 und 2015 bestehen die Western Mainlines aus drei neu entwickelten Strecken, die von Londons Endstation Paddington nach Bristol, von Bristol nach Cardiff und von Bristol nach Exeter führen. Alle sind zusammen in diesem Paket enthalten.

Sowohl mit den Südlinien durch den Box-Tunnel, als auch mit den nördlichen Linien über die Bristoler Parkanlage, sowie den Linien nach Oxford verfügt Western Mainlines über 60 Stationen und zahlreiche neue benutzerdefinierte Elemente mit einem Satz von 18 umfangreichen Szenarien. Die Strecke ist Quick Drive kompatibel.

Paddington nach Bristol - diese Linie ist die ostwestliche Hauptroute in Süd-England. Die Strecke startet ab der großen Londoner Endstation in Paddington, führt bis nach Bristol und verläuft von dort nach Cardiff in Wales weiter und im Südwesten von Bristol nach Exeter. Ein Großteil der Linie ist nicht elektrifiziert, aber in den späten 1990er Jahren wurde die Strecke von Paddington bis zum Flughafen Heathrow elektrifiziert. Es gibt zwar Pläne, alle Strecken in der realen Welt mit Elektrizität auszustatten, aber dies beansprucht viel Zeit und die Arbeiten verzögern sich immer wieder.

Bristol nach Cardiff - diese Strecke ist Teil der South Wales Hauptroute und setzt die Reise nach Westen fort. Die Linie teilt sich von der Hauptlinie Paddington-Bristol bei Royal Wootton Bassett und führt durch den Severn Tunnel unterhalb des Flusses. Auch hier gibt es Pläne für eine komplette Elektrifizierung, die jedoch oftmals verschoben werden.

Bristol nach Exeter - die Linie von Bristol nach Exeter ist ein wichtiger Zweig der Strecke von Paddington nach Bristol und verläuft südwestlich.

Route:

Features:

• Streckenklasse: Modern
• Streckenlänge: über 300 Meilen
• 60 Stationen
• hochdetaillierte Landschaft vom Thames Tal bis Exeter
• beinhaltet 16 Standard- und 9 freie Szenarien
• Quick Drive kompatibel
• alle neuen Just Trains LED-Signale
• Just Trains Overhead Catenary (OHLE)

Hinweis:
Damit bestimmte Szenarien korrekt funktionieren, sind folgende Add-Ons erforderlich:
Just Trains: BR 5MT Advanced, BR 7MT Advanced, Class 67 Advanced, Class 60 Advanced, Class 153 DMU Advanced, Voyager Advanced, YGB Seacow PlusPak Advanced (not required if you own Class 60 Advanced and Freight Wagons)
Steam: EWS Class  67, South Wales Coastal Route Add-On, Arriva Trains Wales DMU Pack Add-On, Class 47, Class 166, HST, BR Class 50 Loco Add-on, BR Class 101 DMU Add-on, Class 66 EWS, Class 70 Freightliner (Steam).

• Train Simulator 
• Windows 10 / 11
• 3.0 GHz PC oder Dual Core
• 1 GB RAM
• 256 MB Grafikkarte mit 2.0 Pixel Shader (nur AGP/PCE)
• DirectX 9.0c kompatible Soundkarte
• 6.4 GB freier Festplattenspeicher
• Download-Größe: 2 GB

Version 1.20:

• 4 Quick Drive scenarios moved into Western Main Lines Installer
  • Paddington to Penzance via Bath (without AI)
  • Paddington to Penzance via Bristol Parkway (without AI)
  • Penzance to Paddington via Bath (without AI)
  • Penzance to Paddington via Bristol Parkway (without AI)
• Fixes made to two Quick Drive scenarios. Fixes pathing between Reading and Didcot
  • Paddington to Penzance via Bath (without AI)
  • Paddington to Penzance via Bristol Parkway (without AI)

Version 1.19:

• Fix to routing at Reading on Quick Drive Paddington to Penzance via Bath (Without AI)
• Fix to routing at Reading on Quick Drive Paddington to Penzance via Bristol Parkway (Without AI)
• Fix to routing at St Budeux Ferry Road on Quick Drive Paddington to Penzance via Bath (Without AI)
• Fix to routing at St Budeux Ferry Road on Quick Drive Paddington to Penzance via Bristol Parkway (Without AI)
• Fix to Plymouth Platform Marker on Exeter to Plymouth Quick Drive
• Fix to via points on Bristol to Plymouth Quick Drive
• Fix to pathing around Uphill Junction on Quick Drive Bristol to Plymouth
• Fix to Lamp posts poking through bridges at various locations
• Missing water decal added at Hayes and Harlington
• Fix to terrain over a road at Maidenhead  
• Fix to London Underground lines not having electrification set up correctly
• Fix to TPWS Ramp at PR55 at Par

Version 1.17:
This update removes the two following scenarios that were included in error:

• (VP55): “The Mazy Day Cornishman
• (VP55): “The Mazy Day Cornishman 2

Version 1.15:

• Route updated for compatibility for Cornish Main Line ADD-ON for Western Mainline update of 10th May 2019
• Moved errant lamppost at Hanwell
• Numerous minor miscellaneous changes
• Scenario fixed: First service to Severn Beach; added missing scenario marker to enable pathing of player train

Version 1.14:

• Made compatible for Just Trains Cornish Main Line add-on route
• Added invisible platform to Bristol Temple Meads
• Adjusted invisible platforms at various stations including Bristol Temple Meads, Newport and Exeter St Davids
• Numerous miscellaneous adjustments to track, scenery and platforms
• Between Paddington and Bristol some background scenery items that were not visible from the tracks have been removed to help improve frame rates
• 3D trees have been swapped with 2D trees around several stations to help improve frame rates

Please note that, as with any route update, this Western Mainlines update could affect some scenarios which were not created by Just Trains.

Change notes:

• This version of Western Mainlines is required to be installed to allow the South Devon Main Line Western Mainlines Extension to work.
• Work in the Paddington Station area to help improve frame rates.
• Signal removed at Newport that was located in track area.
• Platform marker placed and extended at Newport station.
• Miscellaneous improvements to the route and scenarios in general.
• Replacement of lofts to dedicated London Underground track
• Roads changed from Kuju to Just Trains custom.
• Just Trains custom track textures improved.
• Just Trains custom track ballast textures employed.
• London Underground tracks electrified.
• London Underground S8 stock Ai (for artificial Intelligence use) included. Can be user driven. Has head/tail lights, sounds and whistle but has no cab, interior or animations.