EMD GP40X ATSF Locomotive

Eine EMD GP40X ist eine 4-achsige dieselelektrische Lokomotive, die von General Motors Electro-Motive Division zwischen Dezember 1977 und Juni 1978 gebaut wurde. Die Energie für diese Einheit lieferte ein turboaufgeladener 16-Zylinder-Motor EMD 645F, der 3.500 PS (2.610 kW) leisten konnte. 23 Exemplare dieser Lokomotive wurde für nordamerikanische Eisenbahnen gebaut. Diese Einheit war eine Vorversion, die dazu gedacht war, Technologien zu testen, die später in die EMD-Lokomotiven der 50er-Serie GP50 und SD50 integriert wurden. Zehn GP40X wurden mit einem experimentellen HT-B-Truck-Design geliefert, das für die Produktion GP50 eine Option war, aber nie verwendet wurde.

Typ und Herkunft:

• Leistungstyp: Diesel-elektrisch
• Gebaut von: General Motors Electro-Motive Division (EMD)
• Modell: GP40X
• Baujahr: 1977 – 1978
• Gesamtproduktion: 23

Spezifikationen:

• Trucktyp: Boomberg Trucks
• Spurweite: 4 ft 8 1⁄2 in (1,435 mm) Normalspurweite
• Antriebsmotor: EMD 645F
• Motortyp: V16 Diesel
• Zylinder: 16

Leistungskennzahlen:

• Power Output: 3.500 PS (2,61 MW)

Hauptmerkmale des Modells:

• EMD GP40X Lokomotive für den Train Simulator
• Präzises, detailliertes Modell und Texturen
• ATSF-Lackierung
• Erweitertes Bremsskript
• Animierte Türen und Fenster
• Kabinenbeleuchtung
• Intrumentenlichter
• Warnlichter
• Plattformlichter
• Animierte Wischer- und Regeneffekte
• Animation des Bremszylinders
• Benutzerdefinierte Sounds
• Quickdrive enthalten
• 2 Szenarien in der Raton Pass Route

Train Simulator 2020 (aktuellste Version)
Raton Pass Route zum Abspielen der Szenarien notwendig!
Windows 7 (SP1) / 8.1 / 10
3,0 GHz PC oder ähnlichen Dual Core
1 GB RAM
256 MB Grafikkarte
Direct X 9.0c kompatible Soundkarte