Mega Airport Berlin Brandenburg professional

Nachdem das erste Add-on Mega Airport Berlin Brandenburg im April 2014 beendet werden konnte, ist nun die erste größere Überarbeitung des „BER“ ebenso fertiggestellt. Das glauben Sie nicht? Können Sie aber, denn mit dem Add-on „Mega Airport Berlin Brandenburg professional“ bringen wir den Flughafen, der sich nach wie vor nur mit dem Titel „größte Flughafenbaustelle Europas“ schmücken kann, nun auch in einer verbesserten und erweiterten Version in Prepar3D V4 & V5.

Von Beginn an stand der Bau des Airports Berlin Brandenburg unter keinem guten Stern. Der erste Spatenstich erfolgte im September 2006 mit einer geplanten Eröffnung im Oktober 2011. Mittlerweile liegen die Bauarbeiten bereits beinahe sechseinhalb Jahre hinter der ursprünglichen Planung zurück und auch die Kosten nehmen immer unermesslichere Formen an. Eine Fertigstellung erscheint nur in weiter Ferne und noch ist nicht absehbar, wann der von Baupannen geplagte Airport seinen Flugbetrieb endlich aufnehmen kann.

Das Add-on Mega Airport Berlin Brandenburg professional deckt den bestehenden Flughafen Berlin-Schönefeld sowie den anliegenden neuen internationalen Flughafen ab. Mit einem simplen Tool ist es ganz leicht, vom momentanen Status zum bereits eröffneten neuen Flughafen zu wechseln. Zusätzlich zu der beeindruckenden Featureliste der FSX-Version bietet die professional-Ausgabe dynamische Lichter, automatische Jahreszeitenanpassungen, automatische Schlechtwetterschaltung der Flughafenbeleuchtung und weitere neue P3D-spezifische Funktionen.

Features:

• Hochdetaillierte Darstellung des Flughafens Berlin Brandenburg International „Willy Brandt“ (BER)
• Beinhaltet den alten Flughafen Schönefeld (SXF) (im Norden des BER) mit demselben Detailgrad
• Zwei AFCAD-Versionen, die nach Belieben ausgetauscht werden können (BER aktiv / SXF aktiv)
• Zahlreiche dynamische Objekte wie Schleppfahrzeuge, Straßen und Zugverkehr
• Animierte visuelle Andocksysteme und Jetways (Strg + J)
• Optionale SODE-Jetways verfügbar unter https://sode.aerosoft.com/
• Hochaufgelöste Tag- und Nachttexturen (2048 px²)
• Umfangreiche Gebietsabdeckung von über 100 km², basierend auf hochauflösenden Luftbildern (0.2-0.4 m/px)
• Komplexes Höhenmodell (Mesh), das sogar kleine Geländemerkmale darstellt, wie z.B. erhöhte Straßen, Steinbrüche, etc.
• Realistisches 3D-Gras und Vegetation
• Detailliertes Handbuch inklusive Charts (PDF)
• Kompatibel mit allen gängigen Szenerien
• Optionaler Patch für ORBX FTX Germany North
• Dynamische Lichter
• Automatische Umschaltung von Jahreszeiten
• Automatische Schlechtwetterschaltung der Flughafenbeleuchtung
• Kompletter Export mit P3D V4 SDK

Reviews:

Fazit von Flusinews.de:
"Um es gleich vorweg zu nehmen: das coolste Feature an der BER-Version von Aerosoft ist, dass der Nutzer die Wahl hat, ob er den derzeit aktiven Flughafen Schönefeld mit der Investmentruine BER im Hintergrund aktiv bzw. nicht eröffnet sehen will, oder ob SXF bereits geschlossen und die Terminals auf der Südseite in Betrieb sein sollen – das ist wirklich eine gute Idee!"

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Fazit von Monokuro.eu:
"Nicht nur ist sie nun endlich mit P3D kompatibel, sie besticht durch eine außerordentlich gute Performance, viel Liebe zum Detail, sehr hoch auflösende Texturen, animierten Bodenverkehr und transparentes Glas am BER Terminal. Darüber hinaus zeigt sich die Szenerie sehr flexibel, da man leicht zwischen derzeitigem Betrieb ausschließlich auf dem Schönefelder Teil und dem kompletten BER Betrieb in der Zukunft umschalten kann."

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• Lockheed Martin - Prepar3D V4.x/V5
• Microsoft Windows 10 (64bit)
• Prozessor: Quad-Core mit 3,5 GHz
• Arbeitsspeicher: 16 GB DDR4-RAM (2666 MHz)
• Grafikkarte: 4 GB VRAM, DirectX 11
• Festplatte: 3,3 GB, SSD dringend empfohlen

Die Installation erfolgt über Aerosoft One, dazu ist eine Internetverbindung und ein Benutzerkonto bei Aerosoft erforderlich!

Weitere Informationen zu Aerosoft One können Sie aus dem User Guide entnehmen oder unter den FAQs finden.

Version 2.0.3.0 (P3D V5) & Version 1.0.3.0 (P3D V4) | via Aerosoft One:

• Changed gate numbers to fit regular numbers (1502 -> 15)
• Changed gate usage to actual ICAO airline codes after switch of TXL
• Added centerline and light to taxiway B
• Prevent soft ground
• Changed concrete textures of ground to get better difference to markings